Bisiklet Gidon Bandı Nasıl Sarılır? Drop Gidon Rehberi

Bisiklet gidon bandı sarma işi, yol ve gravel bisikletinde tutuşu yenilemek için yapabileceğin pratik bakımlardan biridir. Bant açılıyor, elinin altında dönüyor veya yırtılıyorsa yalnızca dış görünüşe bakıp geçme. Yeni bandı sarmadan önce eski katmanın altını görmek, kabloları ve gidon yüzeyini kontrol etmek de işin bir parçası. Bu rehber klasik drop gidon içindir; düz gidondaki elcik montajı farklıdır. En iyi sonuç için acele etmeden çalış, ilk tarafı bitirmeden ikinci ruloyu açma ve kullandığın bandın kendi talimatını elinin altında tut.

Başlamadan önce küçük bir çalışma alanı hazırla

İki rulo bant, uygun gidon uç tapaları, bitirme bandı, makas ve temiz bir bez hazır olsun. Paketten çıkan kısa parçaları atma; bazı uygulamalarda fren kolunun arkasındaki boşluğu kapatmak için kullanılırlar. Bisikleti sabit tut ve gidonun kendiliğinden sağa sola dönmesini engelle. Bandı ilk kez değiştiriyorsan eski sarımı birkaç açıdan fotoğraflayabilirsin. Bu fotoğraflar kabloların mevcut yolunu ve bant bitişlerinin yerini hatırlamaya yardımcı olur; eski sarımın doğru olduğunun kanıtı değildir.

Eski bandı çıkar ve alttaki yüzeyi kontrol et

Üst bitirme bandını açıp eski katmanı yavaşça çöz. Fren kolu lastik kapağını modele uygun şekilde geri al; zorlayıp yırtma. Kablo dış kılıflarını yerinden çekmeden yapışkan kalıntılarını temizle. Gidonda çatlak, belirgin korozyon veya ezilme görürsen bunları yeni bandın altında bırakıp devam etme; önce bir ustaya göster. Gidon bandını değiştirmek için fren kolu kelepçesini veya gidon boğazını gevşetmen gerekmez. Kablo yerleşimini değiştirmeyi düşünüyorsan bu işlemi ayrı bir bakım işi olarak ele al.

Bandın altı temiz ve kuru olmalı. Yağlı ellerle yeni yüzeye dokunmamaya çalış. Aynı gün zincir bakımı yapıyorsan önce kirli işi bitir, sonra elini ve çalışma alanını temizle; zincir temizleme ve yağlama rehberi bu bakımı ayrı adımlarla planlamana yardımcı olur. Uyumlu temizleyici seçimini gidon ve bant üreticisinin talimatına göre yap; bilinmeyen bir çözücüyü deneme.

Sarımı kontrollü ilerlet

Park Tool, klasik sarıma gidon ucundan başlayıp merkeze doğru ilerlemeyi öneriyor. Alt bölümde sarım yönü, sürücünün arkasından bakıldığında sağ tarafta saat yönü, solda tersidir; kol çevresindeki geçiş üst bölümün yönünü değiştirebilir. Kaynağın fotoğraflarını kendi gidonuna bakarak incelemek, bakış açısını karıştırmanı önler. Bandı üreticinin izin verdiği ölçüde ger ve dönüşlerde açık metal bırakmadan ilerle. Bant yapısı değiştiği için bütün modellere aynı kuvveti veya sabit bir bindirme miktarını uygulama.

Fren kolu çevresinde boşluk bırakma

Kol gövdesinin çevresindeki sarımı bitirmeden lastik kapağı yerine getirip sonucu kontrol et. Bir açıklık varsa sonradan üstüne rastgele parça yapıştırmak yerine bandı o noktaya kadar geri çözerek düzelt. Fazla üst üste sarım tutuş alanını gereksiz kalınlaştırabilir. İki tarafın kalınlığını ve geçişini karşılaştır; amaç yalnızca aynı görünmeleri değil, elinin benzer bir yüzey bulmasıdır. Kol ve varsa ek kumanda düğmeleri rahat hareket etmeli.

Bitir, tapaları kontrol et ve kısa bir sürüş yap

İki tarafta bitiş noktasını belirledikten sonra bandı gidondan uzak tutarak makasla kes. Kesici aleti gidon üzerinde bastırarak kullanma; özellikle karbon yüzeyi çizmemek gerekir. Bitirme bandını düzgünce sabitle ve uç tapalarının yerinde sıkıca durduğunu kontrol et. Tapaların montajı modele göre değişir; genişleyen tiplerde üreticinin sıkma talimatını izle. Son olarak alt, üst ve fren kolu tutuşlarında bandın el altında kayıp kaymadığını dene.

Trek, farklı bant dokusu ve kalınlıklarının farklı tutuş hissi verdiğini anlatıyor. Yeni bandın eldiveninle nasıl hissettirdiğini kısa, tanıdık bir rotada değerlendir; daha kalın bir bant her sürücü için daha iyi sonuç vermez. Uzun bir yolculuktan önce yaptığın değişikliği denemek için rota planlama rehberinden kısa bir kontrol turu seçebilirsin. Bikepacking hazırlığında bu denemeyi çantalar takılıyken de yapmak, gidon bölgesine erişimi kontrol etmene yardımcı olur. İlk turdan sonra açılma veya dönme varsa düzeltmeden uzun sürüşe çıkma.

Kaynaklar: Park Tool drop gidon bandı montajı; Trek gidon bandı ve tutuş rehberi.